文稿:Tiffany
图片:网络
编辑:徐亦乐
2026年4月18日(星期六)新西兰报新闻综合报道。
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突发！俄军炸到了美乌“大鱼”？普京下狠手雷霆报复乌安全局大楼遭袭基辅一片火海
一觉醒来，俄军炸到了美乌“大鱼”？普京下狠手，俄军报复轰炸乌3地！乌安全局大楼遭袭，CIA督导被传正与乌开会 俄乌临时停火后到期，双方没有丝毫缓和迹象，立马展开更大规模互殴。4月16日，乌军无人机突袭俄本土居民楼，造成两名儿童罹难，忍无可忍的俄军随即发起雷霆报复，连炸乌三座关键城市，基辅瞬间陷入火海。更令人没想到的是，俄军此次打击还疑似端掉美乌“大鱼”！ 俄军这次的报复来得又快又狠，没有丝毫拖泥带水，堪称下了死手。报复行动最先瞄准基辅，攻击型无人机密集升空，市内所有军事目标全被锁定，基辅一片火海，乌军的防御体系被打得措手不及。 除了基辅，俄军还同步突袭第聂伯罗彼得罗夫斯克州和敖德萨州，形成三面夹击之势，不给乌军任何喘息机会。另外，俄军还重点打击了乌军事设施、参谋部、指挥所、掩体、兵营，甚至连北约雇佣兵基地也没能幸免，一锅端的架势彻底打破乌军的作战部署。 在基洛夫格勒州多尔吉尼采沃机场，俄军直接将刚飞抵的数架F-16和幻影战机炸成废铜烂铁，随行的外国飞行员也被一并歼灭，相当于直接斩断乌军的空中支援臂膀。 最具冲击力的，当属俄军对第聂伯罗彼得罗夫斯克市安全局大楼的重点打击。这场袭击过后，基辅方面异常沉默，既不否认也不回应，反倒在乌境内社交媒体上，流传出一个震撼消息：遭袭时，大楼内正召开高层会议，出席人员不仅有乌方高官，还有美国中情局派出的督导。若消息属实，俄军这次无疑端掉了美乌勾结的关键据点，狠狠打了美国的脸。 俄军的大规模打击，给乌造成重创。第聂伯罗彼得罗夫斯克州遭袭后，死伤人数达到37人，居民楼、办公楼、车库多处起火，一片狼藉。 敖德萨州的袭击更为惨烈，8人死亡、16人受伤，港口和关键基础设施被损毁殆尽，救援人员疲于奔命。更致命的是，能源基础设施遭袭后，乌境内多地陷入断电困境，即便抢修工作全力推进，也难以快速恢复正常。 乌军一边承受俄军的猛烈打击，一边还要面对濒临破产的绝境，早已捉襟见肘。目前乌方仅剩几个月的可用资金，若外国援助不能及时到位，今年夏季前就会耗尽国防和国家核心支出资金，相当于彻底断供。 走投无路的乌克兰只能求助欧盟，催促其加快发放450亿欧元贷款，却屡屡碰壁。欧盟自身也陷入两难，布鲁塞尔不断向美英日等伙伴施压，要求其尽快兑现援助承诺，可这些国家始终只支付部分份额，迟迟不肯足额到位。 更麻烦的是，欧盟另一项900亿欧元的贷款计划，因匈牙利的否决陷入停滞，即便毛焦尔胜选后局势可能变化，欧盟官员预计最早也要5月初才能放款，这对急需资金续命的乌克兰来说，无疑是远水解不了近渴。 很多人疑惑，乌军明知自身处境艰难，为何还要主动袭击俄本土、激怒俄军？核心就是赌西方援助会持续加码，试图靠挑衅换取更多武器和资金支持。可现实是，西方援助陷入停滞，英国虽承诺提供12万架无人机，但对濒临破产的乌克兰来说，不过是杯水车薪，根本改变不了战局。 如今的俄乌冲突已然陷入死循环，停火只是短暂喘息，双方的矛盾根本无法调和。乌军的挑衅只会招致更猛烈的报复，而西方援助的滞后和短缺，让乌克兰的绝境雪上加霜。持续升级的战火，最终只会让更多无辜者遭殃。(东方国际洞察)
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新西兰纳皮尔突发致命交通事故-公交车与行人相撞致一人当场死亡，
警方证实，17日上午约8时30分，纳皮尔的Tennyson Street发生一起涉及公交车与行人的严重交通事故。急救人员迅速赶到现场展开救援，但遗憾的是，涉事行人被当场宣告死亡。
目前警方正在对事故原因进行调查，Tennyson Street相关路段在事发后一度封闭，警方呼吁目击者或掌握相关行车记录仪影像的人士与警方联系提供线索。
这是近几日新西兰发生的又一起致命交通事故，此前周四晚间北地和旺加努伊地区也发生了两起致命车祸。警方提醒广大市民，无论驾车还是步行，都应遵守交通规则，提高安全意识，尤其在恶劣天气条件下更应加倍谨慎。
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突发！澳洲仅存的两座炼油厂其中一座:-有巨大爆炸声传出！就在墨尔本附近！
维州炼油厂大火失控！大批消防员深夜聚集！1100人紧急撤离！ 澳洲仅有两座炼油厂，其中一座就在维州的Geelong，距离墨尔本并不远。 这座炼油厂对于维州意义重大，支持了维州50%以上的燃油供应，日炼油12万桶，供应总量占据全澳燃油消耗的10%！ 自从中东冲突发生，这座炼油厂的意义更加重大，为什么维州没有像其他地区那样，断油非常突然，就是因为这座炼油厂还有产出。 可雪上加霜的是，这座炼油厂昨天深夜突然发生大火，并且有明显的爆炸声传出！ 上图是媒体发布的现场图片，可以清晰看到有爆炸的火光出现，即便是深夜，依然能够看到滚滚浓烟升腾而起。 炼油厂起火，这可不是小事，里面储存的全部都是易燃易爆炸的危险物品，一旦火势彻底失控，储存的燃油被焚烧，后果不堪设想！ 所以在接到Geelong炼油厂起火的报警消息后，维州消防局第一时间派遣大批人员赶赴现场，目的就是在最短时间内将火势控制！ 今天清晨，当大家从睡梦中醒来，看到新闻报道了炼油厂大火的消息以后，所有人都不淡定了。现场损失如何？炼油厂需要多长时间才能恢复工作？现场是否有人员伤亡？ 对于具体信息，炼油厂所属的Viva Energy集团没有对外公布，现场情况维州消防局也没有公开透露，只是表示昨天深夜火势一度失控，但好在救援及时，最终火势得到了控制！ 虽然也有爆炸发生，但工厂内1100名员工全都安全撤离，没有出现人员伤亡！ 至于大家关心的产能和产油是否受影响等问题，目前还没有一个可靠回复。谁也不知道后续情况如何。 只能说屋漏偏逢连夜雨，澳洲本来燃油供应就不稳定，好不容易高价从美国和欧洲买了点油，也不够消耗多久。 政府刚表示，应该大力发展本土炼油业，至少让澳洲拥有短期应对危机的过度能力，结果炼油厂就发生大火。 起火原因不明，影响不明，是否会让维州的燃油供应雪上加霜同样不明。可能因为事情刚刚发生，很多消息还没来得及统计，需要等待进一步确认。 (大澳网)
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突发！加航暂停赴美航线！加警告“燃油恐撑不过6周”航班恐大规模停飞!
由于油价长时间居高不下，加拿大最近的航班很是不对劲。今天看一个价，明天再看就变了；有的航班甚至直接消失了。 这已经不能用正常波动来形容了。Air Canada已经决定，从6月1日到10月25日，暂停多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪机场的航班。(图:CTV) 加拿大航空公司在给 CTV 新闻的一份声明中表示，“由于自伊朗冲突开始以来，航空燃油价格翻了一番，一些盈利能力较低的航线和航班不再可负担”，该航空公司“正在相应地调整航班时刻表”。 航空公司最怕的成本里，燃油一直排在前面，占到运营成本的四分之一左右。以前还能消化，现在这个涨法，很多航线直接变成“飞一趟亏一趟”。 该航空公司补充说，将联系受影响的乘客，提供其他出行选择——加拿大航空将继续每天从加拿大六个城市飞往附近的拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由国际机场 34 个航班。 CTV新闻频道的航空专家菲尔·杜迪周五表示：“航空公司将不得不开始整合他们的业务。”杜迪说，航空燃油短缺问题现在开始变得“严峻”。 “例如，取消飞往肯尼迪机场的航班，虽然影响不大，但是……拉瓜迪亚机场距离肯尼迪机场只有 15 公里，纽瓦克机场距离肯尼迪机场 26 公里——所以他们并不是要取消飞往这些地方的航班，因为还有其他机场可以满足环保需求，”他补充道。 然而，杜迪认为加拿大航空公司正利用潜在的航空燃油短缺作为“借口”，取消那些盈利能力不强的航线。“我认为他们正在寻求重新分配流量，并从多伦多和蒙特利尔之间以及海外的服务中获得更多收入，”杜尔迪说。“我不认为肯尼迪机场存在燃油短缺问题，我认为肯尼迪机场的燃油价格与纽瓦克机场和拉瓜迪亚机场的燃油价格相同——因此燃油价格或燃油供应方面并没有太大差异。”杜尔迪表示，他认为这只是加拿大航空利用燃油短缺“借口”削减服务的众多案例的开始。 国际能源署负责人法提赫·比罗尔（Fatih Birol）发出严峻警告：欧洲可能只剩下大约六周的喷气燃料，如果石油供应继续受阻，“很快”就会出现航班大规模取消。眼下，这场“航空史上最严重危机”已波及全球，5月即将迎来出行高峰的旅客面临前所未有的冲击。(图:CBC) 国际能源署负责人比罗尔4月16日明确表示，欧洲航空燃油储备“可能只剩下大约六周左右”，一旦霍尔木兹海峡石油供应持续中断，航班取消将难以避免。他说，“我们正面临着有史以来最大的能源危机”。 蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师约翰·格雷德克（John Gradek）也指出，这是航空史上前所未有的严重危机，超越9/11事件和COVID-19疫情，因为此前两次均未出现燃料供应问题。 “没有燃料，你就飞不了。”格雷德克强调，即使海峡重新开放，该地区的燃油供应能力已经受损，相关炼油设施修复也可能需要数年。 据悉，燃油占航空公司运营成本约27%，是仅次于劳动力的第二大支出。自冲突爆发以来，全球航空燃油价格从每桶85-90美元飙升至150-200美元，涨幅远超原油。多家航空公司已开始采取行动：部分北美航司收取最高60加元的燃油附加费，或直接上调基础票价；欧洲和亚洲航司则面临更严峻的供应短缺问题。 事实上，航班大面积取消已经发生。多家航司已经调整5月飞行计划： 国泰航空宣布，为缓解中东局势导致的燃油成本压力，将于5月16日至6月30日期间整合部分客运航班，其低成本子公司香港快运也将同步调整。 亚洲最大低成本航空公司亚航长途自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东往返航线，直至航季结束；泰国亚洲航空西安-曼谷航线5月11日后同样暂停。 西捷航空（加拿大）已宣布4月运力减少1%、5月减少3%，合并多条低需求航线。 德国汉莎航空表示，亚洲部分机场煤油供应已极为紧张，停飞“可能不可避免”。 韩国低成本航空T’way Air计划在5-6月让部分乘务员无薪休假，成为首批减少人手的航司之一。(温哥华头条)
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