湯雅里羅國家公園
阿爽
愚人節絕非痴人説夢
2024年愚人節中午，三人行終於來到湯雅里羅國家公園（Tongariro National Park），那是紐西蘭北島一個熱愛戶外活動的青年們挑戰自我的著名景點，獨行俠過去曾多次乘坐城際巴士（Intercity bus）經過，只見車站旁邊大片空地，專給KIWI CAMP露營車停泊，寬敞停車場内設備齊全，包括洗手間、浴室、電動車充電機及自助投幣器等等。 寬敞的 KIWI CAMP露營者停車場内設備齊全 自問無條件像年輕人那樣體驗刺激活動，到活火山魯阿佩胡山上滑雪、或是到世界著名的湯雅里羅及阿爾卑斯山徒步；因此從沒有想過要在此站下車。但這回七老八十三人行因要在National Park 火車站乘搭Kiwi Rail – Great Journeys (觀光火車) 回奧克蘭，才決定在此逗留，並下榻附近的Tongariro 旅館兩晚；於是造就了此次探險之旅。
我預先上網租的Tongariro 旅館是一棟擁有兩睡房的新建度假屋，内部是紐西蘭北島北部出產的貝殼杉（Kauri也稱考利木），外墻則是堅實的鋼片；看起來甚為美觀、安全。旅館外有免費私人停車位，屋内則有WiFi、空調、私人衛浴、廚房、冰箱、烤箱、微波爐和電爐等，一應俱全。旅館主人告知，這裏距離魯阿佩胡山及塔拉納基瀑布（Taranaki Falls）約16 公里，距離 Whakapapa 則22 公里。晚上安躺在屋頂高聳的睡房，凝視窗外星空與宇宙融為一體，那種美妙感覺很爽心！
翌日周二陰天，早上9點多便到National Park Backpackers ，找到負責人Anna爲我們安排到瓦卡帕帕(Whakapapa Village) 的行程。由於當地網絡較慢，我花了大半小時，終於通過IPad定票成功～穿梭巴士(Shuttle Bus）來回票價每人60元，上山頂的快活谷坐吊車加下午茶High tea套票每人原價69元，長者獲優惠只需59元。
上瓦卡帕帕山的穿梭巴士
山頂吊車
中午12點半Shuttle Bus把我們送達Whakapapa ，電腦掃瞄車票後，進入吊車區乘坐約12分鐘的天空吊車（Sky Waka）；登上大約2700米高的活火山魯阿佩胡（Ruapehu）。據介紹，這座耗費2500萬紐元的吊車於2019年7月開業，是紐西蘭全國最長吊車，沿著魯阿佩胡山北坡1.8公里，從瓦卡帕帕 (Whakapapa) 滑雪場底部到達諾爾嶺。Sky Waka 擁有50個車廂，每小時可運送2400名乘客穿越崎嶇山路，到達魯阿佩胡頂端去欣賞壯麗山景。 憑票乘搭天空吊車（Sky Waka） 乘坐天空吊車期間，居高臨下看見不少年輕人騎著四輪腳踏車馳騁於山丘及原始森林、或穿越古老熔岩區；有的則沿著冰川溪流徒步到清徹如水晶的塔拉納基瀑布，半空中的我們也能感受到年輕人的刺激！
下吊車後，便進入2020米高的諾爾嶺（Knoll Ridge Chalet）那座寬敞咖啡館（Pinnacles Café ～2020米高），由一名嬌小洋美女服務員接待。當天顧客不多，三人被安排坐在靠窗的座位；等待提供飲料及High tea 點心。入座後環顧咖啡館四周，全是精緻木製桌椅，我們一邊享用十多款有鹹、有甜的西式美點，一邊欣賞窗外雲霧繚繞山峰；恍如騰雲駕霧神仙般。看著那些由活火山魯阿佩胡爆發而成的隕石坑湖鮮艷美麗的神奇色彩，驚嘆之餘，也為達成七老八十登山宿願而竊喜！更感恩父母遺傳良好基因，讓年逾古稀的我仍身心康健，行動自如！
咖啡館内精緻木製桌椅及入口處的毛利神雕刻
下午2點半，坐吊車下山等穿梭巴士回程時，巧遇一位長者Nola ，敬慕之心驅使與她攀談，得知她是曾登過世界若干名山大川的英雌，四十年前已多次攀上魯阿佩胡山⋯⋯ 如今雖年邁行動不便，但仍柱著拐杖，由來自澳洲悉尼的女兒、女婿陪同；特地前來慶祝她95歲生日。Nola坦言這該是她今生最後一次登山了⋯⋯多麼驚人的毅力啊！我們看到Nola 手持那根鑲滿獎牌的拐杖，精神抖擻，笑容可掬；何等勵志！除了佩服，還有羨慕，更是望塵莫及！
與手持鑲滿獎牌拐杖的Nola喜相逢
乘搭觀光火車打道回府
4月3日（周三）中午12：30，由旅館主人Michael開車送我們到National Park 火車站乘搭Kiwi Rail – Great Journeys (觀光火車) 回奧克蘭。
下午1:35開車，一路上風光明媚，透過偌大玻璃車窗，藍天白雲、山明水秀美景一覽無遺。車上提供耳筒為旅客介紹行程（有中、英語頻道供選擇），設有洗手間及餐卡供旅客使用。全程座位舒適，但美中不足的是沒有提供Wifi，這點就比Tranz Alpine及 Intercity Bus稍為遜色了！
記得2018年9月初，獨行俠首次從基督城坐Tranz Alpine到格雷茅斯（Greymouth），穿過東海岸蜿蜒曲折得令人驚嘆的南阿爾卑斯山，那段將近5小時獨一無二的高山觀景路線被評為世界上最棒的火車旅程之一。 高山觀景火車從基督城出發，沿著南島主幹線穿越廣闊的坎特伯雷平原，再向北轉入米德蘭線（Midland Line），然後在羅爾斯頓（Rolleston）穿過紐西蘭南島山脊，蜿蜒經過懸崖峭壁的河谷、高山平原、辮狀河流和原始高山湖泊；兩條鐵路從東向西行駛穿越阿爾卑斯山，沿著由工程師亞瑟•多布森（Arthur Dobson）繪製的穿越山脈的古老毛利小徑-米德蘭線，穿過南阿爾卑斯山的通道；確實令人驚嘆不已，至今仍印象難忘！
2018年從基督城坐Tranz Alpine到格雷茅斯（Greymouth）
下午2:20感覺有點餓，便到餐卡點了一客24元的Beef Cheek (配菜有馬鈴薯、南瓜、西蘭花）；味道還可以。黃昏6：45終於平安到達奧克蘭的Papakura 站，比原定時間晚了將近半小時；而七老八十三人復活節探險之旅至此也畫上完美句號！
後記：我們回家後不到一周，4月9日早晨新聞報導：一位71歲的男性登山客和他的女兒一起經過這條世界著名的湯雅里羅、阿爾卑斯山步道（Tongariro Alpine Crossing），那裏沿途能看到令人嘆為觀止的火山地形，活躍的火山口和翡翠色的湖泊等美景；不幸那父親就在紅火山口(Red Crater) 意外摔死。因我們一周前剛去過那裏，聞之不禁心有餘悸！據報導：意外發生後，環保署、紐西蘭警方和陸上搜救局一致向死者家屬表示同情慰問，並馬上在湯雅里羅越山步道放置Rāhui禁進標誌三天；直到4月12日凌晨6點才移除。同時為了對死者表示尊重，步行者在禁令期間將被限制進入該步道或使用其他路線。
附注：Rāhui是毛利傳統。意思是實施臨時禁令。傳統上，在某個地區、資源或水域上放置Rāhui，作為保護措施或控制社會和政治的手段。Rāhui可分為三大類：神聖地方受污染、保護區發生危險和政治問題。
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